渋谷区は令和２年（２０２０年）に猿楽橋長期計画を発表、施工期間１０年以上、概算事業費８０億円を想定とされた。なぜ、東京都が公表した渋谷区の令和５年度予算では１４３億円余、令和６年度予算では２０４億円余という数字がはじき出されているのか。またこのような数字が独り歩きすることは大きな問題と考えるが。

令和７年度中に猿楽橋架け替え計画が公表されると聞いていたが、なぜ計画発表が遅れているのか。いつ頃に工期、工法、事業費などの計画案が発表されるのか。

渋谷区では令和７年度に周辺交通量調査を行ったと聞いたが、調査結果は。また、幹線道路から染み出してくる生活道路への影響も分析に加えるべき。

大山街道の宮益坂の一部区間の整備が令和８年３月に完了。自然石を敷き広がった歩道、歩車道の段差解消など、ウォーカブルになった。合わせて車道も歩道と同様の色目にしては。また、宮益坂下に建設中の地下駐輪場は横断歩道を渡って混雑が予想される広場内に出入口ができる。使いにくいことこの上ないが。

渋谷区全域に広がり便利に使えるデマンド交通だが、予約方法がスマホアプリからだけなのは問題。一定数存在するスマホを持たない高齢者に向け、交通弱者対応としてデマンド交通の電話予約システムの導入を求める。

原宿地域に特化して増える動物カフェは、騒音、動物福祉の観点から懸念がある。公道カート規制や路上飲酒禁止、ごみポイ捨て反則金徴収などと同様、渋谷区特有の課題ととらえ、何らかの規制を設けるべき。

人の健康、動物の健康、健全な環境はひとつに繋がっているというワンヘルスの概念、渋谷区が取り組む「人の健康」と「環境保全」に動物福祉やペット防災の観点で「動物の健康」を加味し、「渋谷区ワンヘルス推進条例」の制定を。

渋谷防災キャラバンのペット防災ブースへは飼い主がペット同伴で訓練参加できるよう配慮を、その際は避難所に配備のペット用備蓄品の展示を。盲導犬や介助犬が必要な避難者に向け同居避難スペースの確保を。

令和８年９月より松濤中、広尾中の入る青山キャンパスに神南小児童約４５０人の通学が始まる。校庭、体育館やラーニングコモンズ、放課後クラブと部活動など施設使用の調整をスムースに図る方策は。

神南小学校のスクールバスの運行計画について説明を。合わせて通学児童の安全対策を伺う。また、特別支援学級の保護者から寄せられた、遅刻時の対応や支援学級児童と普通学級児童のバスの同乗の不安などにどう対処するのか。

昨年９月から始まった中学生の自転車通学だが、これまで通学途中での自転車事故などの報告はあったか。令和８年４月より自転車青切符制度導入などの道交法改正があったが、改正の周知と講習など教育委員会の取り組みは。